SPESIFIKASI NEW BEAT

•    Panjang X lebar X tinggi : 1.859 x 676 x 1053 mm
•    Jarak Sumbu Roda : 1240 mm
•    Jarak terendah ke tanah : 156 mm
•    Berat kosong : 89,3 kg
•    Tipe rangka : Tulang punggung
•    Tipe suspensi depan : Teleskopik
•    Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
•    Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
•    Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
•    Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
•    Rem belakang : Tromol
•    Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter
•    Tipe mesin : 4 langkah, OHC pendingin udara
•    Diameter x langkah : 50 x 55 mm
•    Volume langkah : 108 cc
•    Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
•    Daya Maksimum : 8,22 PS/8.000 rpm
•    Torsi Maksimum : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
•    Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
•    Kopling Otomatis : otomatis, sentrifugal, tipe kering
•    Gigi Transmsi : Otomatis V-Matic
•    Pola Pengoperan Gigi : -
•    Starter : Pedal dan Elektrik
•    Aki : MF 12 V - 3 Ah
•    Busi : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
•    Sistem Pengapian : DC-CDI, Baterai
•    Harga : Rp. 12.950.000,- (cw), Rp. 12.250.000,- (sw)
•    Warna : Putih, Hitam, Merah, Biru & Pink

READMORE - SPESIFIKASI NEW BEAT

SPESIFIKASI NEW ABSOLUTE REVO CW

•    Panjang X lebar X tinggi : 1.919 x 709 x 1.080 mm
•    Jarak Sumbu Roda : 1.227 mm
•    Jarak terendah ke tanah : 135 mm
•    Berat kosong : 98 kg
•    Tipe rangka : Tulang punggung
•    Tipe suspensi depan : Teleskopik
•    Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
•    Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P
•    Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
•    Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
•    Rem belakang : Tromol
•    Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 lt
•    Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
•    Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
•    Volume langkah : 109,1 cc
•    Perbandingan Kompresi : 9,0 :1
•    Daya Maksimum : 8,46 PS/7.500 rpm
•    Torsi Maksimum : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
•    Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 lt pada pergantian periodik
•    Kopling Otomatis : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
•    Gigi Transmsi : 4 kecepatan bertautan tetap
•    Pola Pengoperan Gigi : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
•    Starter : Pedal dan Elektrik
•    Aki : MF 12 V - 3 Ah
•    Busi : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
•    Sistem Pengapian : DC-CDI, Battery
•    Harga : Rp. 13.650.000,- (cw), Rp. 12.350.000,- (sw)
•    Warna : Hitam, Merah, Biru & Violet

READMORE - SPESIFIKASI NEW ABSOLUTE REVO CW

Spesifikasi Honda CBR250R, Sang Produk Global

Inilah Spesifikasi Honda CBR250R, Sang Produk Global
Kenapa produk global? Yaa karena si CiBieR seperempat liter ini dipasarkan mendunia dengan nama yang sama, diproduksi oleh Honda Thailand sebagai langkah awal untuk memasok CBR250R tidak hanya untuk konsumen di Asia Tenggara, namun menyeluruh ke negara-negara maju di Eropa maupun Amerika. Mulai dari Australia, Canada, Finlandia, Prancis, Jerman, Italia, Portugal, Spanyol, Swiss, Thailand, Inggris, Amerika, hingga kini di Indonesia
Untuk Indonesia, saat ini tersedia 3 pilihan warna, Candy Ruby Red, Silver Sword Metallic, dan Asteroid Black Metalic. Bermesin DOHC 4 valve 250 cc PGM-FI berpendingin air dengan transmisi 6 kecepatan, plus rangka baja tipe Diamond Twin-Spar dengan paduan suspensi belakang Pro-link. Karet bundar berdiameter 17 inchi untuk depa ukuran 110/70 dan belakang 140/70 tubeless tire.
Tersedia pula tipe Standar dan tipe C-ABS alias Combined Anti-lock Brake System, untuk mencegah pengereman yang mengunci akibat panic-braking. Tipe C-ABS adalah penggabungan sistem ABS dengan Combi Brake, jadi bila pedal rem diinjak, maka rem belakang dan rem depan akan aktif, tapi bila cuma handel rem tangan saja yang ditekan, hanya mengaktifkan rem depan saja. Tak jauh bedalah sama Vario Techno versi CBS (Combi Brake System)

Spesifikasi Honda CBR250R
Tipe Model : Honda MC41
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.035 x 720 x 1.125 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.370 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 145 mm
Ketinggian Tempat Duduk : 780 mm
Berat Kosong : 161 kg tipe STD | 165 kg tipe C-ABS
Kapasitas Penumpang : 2 orang
Radius Putar Minimum : 2,5 m
Tipe Rangka : Pola Berlian (Diamond)
Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
Ukuran Ban Depan : 110/70-17 M/C (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang : 140/70-17 M/C (Tubeless)
Tipe Rem Depan : Cakram Hidrolik
Tipe Rem Belakang : Cakram Hidrolik
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 13 liter
Tipe Mesin : CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
Sistem Pendinginan : Pendingin Cairan (Radiator)
Sistem Suplai Bahan Bakar : Programmed Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter x Langkah : 76 x 55 mm
Volume Langkah : 249 cc
Perbandingan Kompresi : 10,7 : 1
Tipe Pelumasan : Wet Sump
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,8 Liter
Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmisi : Constant Mesh 6-Speed Return
Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Rasio Perpindahan Gigi 1 : 3,333
Rasio Perpindahan Gigi 2 : 2,118
Rasio Perpindahan Gigi 3 : 1,571
Rasio Perpindahan Gigi 4 : 1,304
Rasio Perpindahan Gigi 5 : 1,115
Rasio Perpindahan Gigi 6 : 0,963
Rasio Reduksi Gigi Primer : 2,808
Rasio Reduksi Gigi Sekunder : 2,714
Sudut Caster / Trail : 25° 00` / 95 mm
Tipe Starter : Starter Elektrik
Tipe PengapianFull : Transistor Battery Ignition

READMORE - Spesifikasi Honda CBR250R, Sang Produk Global

Pasar Sepeda Motor 2007 : Blunder Honda dan Kegemilangan Yamaha

Tahun 2007 bisa dibilang menjadi tahun yang berat untuk Honda dan menjadi tahun yang menyenangkan untuk Yamaha. Meski secara aggregat penjualan Honda sepanjang tahun 2007 (data dari Asosiasi Sepeda Motor Indonesia, AISI. Sayang situsnya sepertinya sedang down) menunjukkan bahwa dominasi Honda di tahun 2007 goyah diserang oleh Yamaha.

Peningkatan penjualan Yamaha bukan hanya dilihat dari aggregat penjualan sepanjang 2007 yang selisihnya tidak terlalu jauh dibandingkan Honda namun juga bisa dilihat dari keberhasilan Yamaha menjadi yang tertinggi untuk beberapa penjualan perbulan.

Yamaha berhasil mengungguli Honda untuk pertama kali pada penjualan periode Maret 2007 dengan selisih sekitar 9 ribu unit yang kemudian dibalas oleh Honda dengan keunggulan yang hampir sama di bulan berikutnya. Bulan Mei, selisih ini hanya berkisar pada 1000an unit, yang kemudian diperbaiki Honda pada bulan Juni dengan keunggulan 4 ribuan unit. Bulan Juli, Yamaha kembali menghantam Honda dengan selisih penjualan hampir 20 ribu unit.


Fluktuasi persaingan penjualan memang terus terjadi antara Yamaha dan Honda namun hal ini menunjukkan sinyal yang membahayakan bagi dominasi Honda pada pasar motor di Indonesia. Jika sebelumnya mereka berkibar diatas 50 %, kini selisih total penjualan mereka sudah semakin didekati oleh Yamaha.

Sebenarnya cukup aneh jika Honda goyah diserang oleh Yamaha karena mereka cukup berpengalaman dalam menghadapi serangan Mocin (Motor China) yang merajalela pasca krisis moneter tahun 1997. Honda berhasil mematahkan serangan Mocin dengan harga murahnya dan tetap memimpin pasar sepeda motor Indonesia.

Ada banyak sebab yang menjadi alasan mengapa Honda bisa disalip Yamaha. Petinggi Honda di media massa memang mengatakan salah satu alasan misalnya karena keterlambatan pasokan komponen ke pabrik dan adanya penyehatan stock dengan pertimbangan adanya peluncuran tipe baru, namun kenyataan di lapangan menunjukkan realita yang berbeda.

Jika dilihat secara natural, Yamaha mampu menggoyahkan posisi Honda karena beberapa sebab berikut :
1. Inovasi. Yamaha mampu meluncurkan berbagai tipe sepeda motor dengan beragam pilihan dan ini memberikan dukungan yang luas bagi mereka dalam meningkatkan penetrasi pasar. Sekedar menyebut beberapa tipe, untuk jenis bebek Yamaha memiliki varian Vega, Mio, Nouvo, Jupiter dan Jupiter MX. Bandingkan dengan Honda yang masih bertumpu pada Supra X dan Supra Fit. Terakhir memang ada Revo dan Vario tapi keduanya masih bisa dilibas oleh Jupiter MX dan Mio atau Nouvo (Saya memang pengendara Jupiter MX jadi silakan abaikan pendapat ini jika merasa hal ini tidak balance). Honda seperti kehilangan ide segar yang selama ini membuat mereka selalu unggul. Menjadi ironi ketika Honda justru mengeluarkan tipe baru dengan nama Supra Fit X. Ada apa dengan huruf keramat X ini ?
2. Variasi Produk. Pada periode yang relatif sama, Yamaha mengeluarkan berbagai varian produk untuk berbagai tipe. Variasi produk ini tidak hanya ditujukan untuk pasar motor bebek namun juga terhadap pasar motor "batangan" dengan mengeluarkan Scorpio dan V-Ixion.
3. Iklan. Iklan Yamaha yang dibintangi oleh Komeng dkk cukup mengena dan menancap dipikiran masyarakat. Jargon, "Yang lain pasti ketinggalan" kemudian diubah menjadi "Yang lain makin ketinggalan" tatkala mereka unggul dalam penjualan bulanan. Meski sifatnya hiperbolis, iklan tentang jembatan yang runtuh dan pesta yang berantakan tatkala dilewati oleh Jupiter MX cukup mengena.
Honda sendiri masih memiliki keunggulan yang mungkin selama ini kurang mereka sadari, yaitu kepercayaan bahwa harga jual kembali Honda masih lebih tinggi. Bukan rahasia jika banyak masyarakat di pedesaan yang membeli sepeda motor sebagai tabungan yang sewaktu-waktu dapat dijual kembali jika memang membutuhkan dana.

Saya memang tidak membahas merk lain seperti Suzuki. Satu hal yang perlu dipelajari oleh Suzuki adalah keberhasilan Yamaha ini sebenarnya bisa ditiru langkahnya dan bukan sesuatu yang muskil bahwa penguasa pasar bisa digoyahkan.

Meski total penjualan Honda secara total masih unggul, selisih penjualan yang relatif kecil merupakan peringatan keras buat Honda. Dengan segala varian dan inovasi dari Yamaha, prediksi saya penjualan bulanan sepeda motor di tahun 2008 akan didominasi Yamaha kecuali Honda membuat strategi yang brilian yang mampu mematahkan keunggulan Yamaha saat ini.

READMORE - Pasar Sepeda Motor 2007 : Blunder Honda dan Kegemilangan Yamaha

Launching Honda CBR 150cc, 250cc & 1000cc

Segera hadir di kota anda produk terbaru dari HONDA........

Honda CBR 150cc

Honda CBR 250cc

Honda CBR 1000cc

yg siap melenggang di jalanan indonesia yang nantinya akan menggulung rivalnya dari kawasaki yg lebih dulu turun di pasaran ...............

buktikan sportynya............!!!!

READMORE - Launching Honda CBR 150cc, 250cc & 1000cc

Komunikasi Yang Menyenangkan

Anda ingin membeli motor baru dengan technology yang hebat tapi terjangkau ????
kami solusinya,,,,,,,,,,,,hubungi segera kami :
ARYADI Sales Muncul Jaya Motor Jl. Pemuda Jepara
di Nomor HP 085 290 333 751
Proses Cepat Mudah dan Menyenangkan..................

READMORE - Komunikasi Yang Menyenangkan

Absolute Revo Semakin Ciamik...........

Gaya berkendara yang semakin dinamis dengan fitur EFT (Engine Fuction & low Technology) yang membuat mesin menjadi lebih bertenaga dan hemat bahan bakar.........Honda Absolute Revo didukung juga dengan fitur segi tiga kenyamanan yang mengedepankan rasa nyaman dan tidak mudah cape' pada waktu bepergian jarak jauh,,,,,,,,,,,dengan harga yang terjangkau oleh masyarakat, membuat Honda Absolute Revo semakin MERAKYAT,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

READMORE - Absolute Revo Semakin Ciamik...........